直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒是高粘度齒輪泵常見的齒輪，主要有漸開線和圓弧型。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵多采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。由齒輪和軸制成的齒輪泵比由齒輪和軸制成的齒輪泵具有較高的剛性和優良性。國外低壓齒輪泵的齒輪通常采用方形結構，即齒輪寬度等于齒頂圓直徑。為了減少齒輪的徑向壓力面積，減少齒輪和軸承的載荷，高壓場合使用的高粘度齒輪泵的齒寬小于其齒頂圓直徑。

泵體及加熱方法

一般來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫性和耐壓強度就越高。泵體材料通常由球墨鑄鐵、鑄造鋁合金硬模或擠壓鋁合金型材制成。輸送介質具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，具有良好的強度、優良性和成本綜合性能。為了解決齒輪泵的油困現象，通常在泵蓋上開設對稱卸載槽，或在低壓側開設不對稱卸載槽。錐形卸載槽用于吸液側，矩形卸載槽用于排液側。卸載槽的尺度也深于液壓工業中使用的齒輪泵。由于高粘度齒輪泵輸送的介質粘度較高，需要對介質進行加熱或保溫，以降低流動阻力，提高泵的吸液能力。一般采用電熱元件加熱，能使粘性液體均勻加熱。如果溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易降解，建議采用流體加熱，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱分為內置和外部結構。所謂內置式，是指在齒輪泵泵體或端蓋內設計突熱套，外置式是通過螺栓將夾熱套與泵體連接起來。蒸汽、導熱油或冷卻水通入夾套，取決于介質的具體情況。內置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高或對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式不安然或對溫度控制要求不高時，可采用外部結構。VIKING生產的內嚙合齒輪泵可以控制輸送流體的溫度，無論是在高溫還是低溫環境下。